• Prestige
• Challenger
• Rookie
• Promo
• Youngster
• Kids
• Quad Inter
• Quad Nat. open

Dauerorganisator Cuche hat sich auch dieses Jahr wieder für ein Supermoto-Rennwochenende in Villars sous Ecot entschieden. Die Anfahrtszeit dürfte sich im Durchschnitt kaum als grossen Nachteil erweisen, obwohl sich die permanente Rennstrecke des "Moto Club de Villars sous Ecot" in Frankreich befindet. Anfangs Jahr wurde auf dieser Strecke bereits ein Training mit Zeitmessung ausgetragen, somit dürften die meisten Teilnehmer sich schnell auf die Verhältnisse eingestimmt haben. Unterstützung fand Cuche wieder beim Speedy-Gonzales Fanclub , der mit seinem gewohnt grossen und professionellen Personalaufgebot einen Grossteil der Streckenposten stellten und auch für die Verpflegung der Helfer und des OK-Teams zuständig war. Es hat dank Organisationstalent Cuche wieder alles perfekt geklappt und das Wochenende verlief ohne nennenswerte Zwischenfälle. Während es am Samstag zeitweise zu Sommergewittern kam, blieb die Strecke am Sonntag, nach einer kleinen Erfrischungsschauer gegen den Staub, trocken und die Verhältnisse hätten kaum besser sein können.

 

Prestige
Bereits in den Freitrainings zeichnet sich ab, dass die anwesenden Franzosen hier an ihrem Heimrennen einen starken Auftritt hinlegen werden! Im Zeittraining können sich nur gerade zwei Schweizer, nämlich Philippe Dupasquier (Platz 2) und Cyrill Scheiwiller (Platz 5) unter die ersten 5 mischen. Die schnellste Rundenzeit fährt Sylvain Bidart, der hier trotz 1000km Anreise, auf seiner Heimstrecke fährt. Bidart hat sich für den Moto Club de Villars entschieden, weil die Ambiance im Club gut sei und er die Strecke gut mag. Der Club zählt auch den Supermoto-Weltmeister Adrien Chareyre und dessen Bruder Thomas zu seinen Mitgliedern und auch Guillaume Flandin und Christophe Cuche sind hier Mitglieder. Der erst 17-jährige Thomas Verscheure belegt im Zeittraining die drittschnellste Zeit vor Eddy Petard und Cyrill Scheiwiller. n der Superpole kann sich Verscheure gar noch verbessern und die Poleposition vor Dupasquier und Bidart an sich reissen. Petard macht die erste Startreihe komplett. Cyrill Scheiwiller stürzt in der Superpole und startet vom 5. Startplatz.
Den besten Start zum ersten Lauf erzielt Dupasquier. Bidart heftet sich aber sofort an Dupasquiers Hinterrad und während des ganzen Rennens hat man den Eindruck, dass Bidart durch ein Gummiband mit Dupasquier’s Motorrad verbunden ist. Der Abstand schwankt von Fullcontact bis auf wenige Meter. Verscheure, beim Start auf der Aussenbahn, versucht den Speed mitzugehen aber vor ihm wird der Zwischenraum immer grösser und schliesslich wird er noch von seinem Verfolger Scheiwiller überholt, der den Anschein macht, eigentlich schneller fahren zu können. Petard, der Anfänglich auf der dritten Position zwischen Dupasquier und Bidart und Verscheure mit Scheiwiller im Schlepptau fuhr, stürzt und legt sich in der darauffolgenden Runde gleich nochmals, ebenfalls auf dem Asphalt hin. Dupasquier fährt einen Start-Zielsieg, knapp vor Bidart. Scheiwiller wird mit fast 12s Rückstand Dritter vor Verscheure und Dani Müller, der sich vom achten Platz nach vorne kämpfen konnte.
Der Start zum zweiten Lauf verläuft sehr ähnlich wie der vorherige. Dupasquier fährt vorne weg, eng gefolgt von Bidart. Verscheure verliert beim Start auf der Aussenbahn bereits in der ersten Kurve wieder den ersten Meter und der Abstand wird wieder langsam grösser. Bidart kann bereits im ersten Renndrittel in der Umfahrung der Box auf dem Asphalt an Dupasquier vorbeifahren und gibt die Führung nicht mehr ab. Bidart gewinnt vor Dupasquier mit 1,5s Vorsprung. 10s später durchfährt Verscheure als Dritter das Ziel, gefolgt von Petard und Scheiwiller. Scheiwiller kann die Führung im Zwischenklassement mit zwei Punkten Vorsprung auf Bidart gerade noch halten. Dritter im Zwischenklassement ist Petard vor Markus Volz und Dupasquier.

Challenger
Den ersten Lauf in der Kategorie Challenger gewinnt Roman Lanz. Lanz, der schon das Zeittraining gewinnen konnte, gelang ein Start-Zielsieg. Der ehemalige Prestigepilot Pierre Singele kann den Speed einigermassen mithalten, verliert aber mehr und mehr den Anschluss. Die Verfolgertruppe bestehend aus Julien Minoggio, Beni Kisseleff und Erich Felder, liefert sich ein enges Rennen und im letzten Renndrittel kann Felder Kisseleff überholen. Die ganze Verfolgertruppe kommt schliesslich an Singele vorbei und schliesst auf Lanz auf. Lanz gewinnt vor Minoggio und Felder. Vierter wird Kisseleff vor Singele.
Im zweiten Lauf gibt es in der ersten Kurve eine Startkarambolage. Lanz geht in Führungsposition zu Boden und kommt erst als Letzter wieder ins Rennen. Singele profitiert und gewinnt das Rennen. Die Verfolgertruppe wird diesmal angeführt von Andreas Zwisler, der aber schon bald von Kisseleff überholt wird. Auch Erich ‚Ritsch’ Felder kann Zwisler überholen und plötzlich kommt da mit unglaublichem Kampfgeist, noch der Lanz mit zerkratztem Töff angebraust. –Wer hätte gedacht, dass das Opfer der Startkarambolage hier noch auf den vierten Platz vorfahren kann! Zwisler wird Fünfter. Vor Lukas Albert.